ఎందుకు 588GW ఇంచుమించుగా కత్తిరించబడింది మరియు ముందుగా మెత్తగా కత్తిరించబడుతుంది, ఆపై అదే సమయంలో ట్రాక్ చేయబడింది? కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

588GW సుమారుగా కత్తిరించబడింది మరియు మొదట చక్కగా కత్తిరించబడుతుంది, ఆపై అదే సమయంలో ట్రాక్ చేయబడుతుంది. కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1.  EXCITECH EF588GW ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్‌ను నొక్కడం ద్వారా దగ్గరగా అనుసరించబడుతుంది, కొన్నిసార్లు జిగురు పటిష్టం చేయబడదు మరియు అంచు బ్యాండింగ్ ద్వారా ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ నలిగిపోతుంది. గ్లూ పూర్తిగా పటిష్టమైన తర్వాత తల మరియు తోక సమలేఖనం చేయబడాలి, తద్వారా బోర్డు నుండి అంచు బ్యాండింగ్‌ను వేరు చేసే సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది.

2. EXCITECH EF588GW ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ ఫినిషింగ్ మరియు ఎడ్జ్ స్క్రాపింగ్ కొన్నిసార్లు ఫీడ్ వద్ద నైఫ్ జంపింగ్ లేదా నైఫ్ వైబ్రేషన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి అధిక వేగంతో ఉంటాయి.EXCITECH EF588GW ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ ఫ్లష్ అయ్యే ముందు అంచుని రిపేర్ చేయండి మరియు అదనపు ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ కొంత ప్రారంభ వైబ్రేషన్ లేదా జంప్‌ను తొలగిస్తుంది. అంచు ట్రిమ్మింగ్ యొక్క.

3. ఎడ్జ్-స్క్రాపింగ్ ద్వారా ఏర్పడిన EXCITECH EF588GW ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ ఎడ్జ్-స్క్రాపింగ్ వైర్ వెనుక చివర అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు తల మరియు తోకతో సమలేఖనం చేసిన తర్వాత అంచు-స్క్రాపింగ్ వైర్ చెక్క బోర్డు నుండి వేరు చేయబడుతుంది, తద్వారా దీని ప్రభావం తొలగిపోతుంది. తదుపరి వర్క్ స్టేషన్‌లో ఎడ్జ్-స్క్రాపింగ్ వైర్, పాలిషింగ్ సమయంలో వైర్ వైండింగ్ కాకుండా నిరోధించడం మరియు నష్టం సంభావ్యతను బాగా తగ్గించడం పాలిషింగ్ మోటార్.

4. EXCITECH EF588GW ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ ట్రాకింగ్ ట్రిమ్మింగ్ వెనుక ఉంచబడింది, ఇది కొన్ని చిన్న ట్రిమ్మింగ్ లేదా తప్పిపోయిన మూలలను సరిచేయగలదు.

5. EXCITECH EF588GW ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ అదనపు వైర్ బ్రేకింగ్ మెకానిజం అవసరం లేదు.